RUNDA nr 4 - 22.10. godz. 20.30

[oldboy1957]

Runda 4 - 22.10.2015 godz. 20.30

Tor - Autodromo Nazionale Monza '80th – zmienna pogoda

W1 - pogoda 20%, zmienność x 4, wilgotność 0% - (Wstępne RW 3,3 Końcowe RW 5,7)
W2 - pogoda 0%, zmienność x 2, wilgotność 0% - (Wstępne RW 3,6 końcowe RW 5,9)

Samochód - Renault Sport Mégane Trophy Base Model '11 - PO (514 - 515), Moc 383 KM, Waga 1000 kg.

Wszelkie zmiany w silniku są dozwolone, jednakże auto musi mieć takie PO, moc i wagę, jak wyżej.

Dozwolone opony – wyścigowe twarde (WT), wyścigowe pośrednie (WP) i wyścigowe deszczowe WD.

Start sesji kwalifikacyjnej - 21.00
UWAGA !
Kwalifikacje jedziemy "samotnie" . Start z boksów. Czas 5 min.
Jedziemy tylko jedno pomiarowe okrążenie !

Start W1 - 21.05 - wyścig startuje automatycznie po zakończeniu kwalifikacji.
Start W2 - 21.55

W przypadku rozłączenia kogoś w trakcie sesji kwalifikacyjnej, po starcie W1 pojawi się na czacie info o restarcie, dlatego proszę o zapamiętanie swoich miejsc po kwalifikacjach. Osoba rozłączona w trakcie sesji kwalifikacyjnej wystartuje w W1 z ostatniego miejsca.
W przypadku rozłączenia kogoś w czasie W1 lub W2 restartów nie będzie chyba, że będzie to grupowe rozłączenie od serwera.

Ustawienia pokoju:

- Tryb pokoju - TKWD/TWD
- Prywatność pokoju - Publiczny
- Jakość wyścigu - Wysoka
- Czat głosowy - Wyłączony
- Forma kwalifikacji - Ścigaj się osobno
- Start kwalifikacji - z boksów
- Automatyczne rozgrywanie wyścigu - Wyłączone
- Rodzaj startu - Pola startowe - sprawdzenie falstartu
- Szyk pół startowych - najszybszy z przodu/odwrotnie do poprzednich wyników
- Dodatkowa moc - Wyłączona
- Kary - Brak
- Zużycie opon i paliwa – Szybkie
- Utrata przyczepności - Realistyczna
- Minimalna liczba zjazdów do pit - 0
- Zmiana typu opon - wyłączona
- Widoczność uszkodzeń - Włączona
- Uszkodzenia mechaniczne - Ciężkie
- Siła korytarza aero - Realistyczna
- N2O - Niedozwolone
- Tuning - Dozwolony
- Wszystkie "wspomagacze", za wyjątkiem ABS – Niedozwolone

Proszę o potwierdzenie startu w temacie Runda 4 - Lista startowa.

Życzę przyjemnej zabawy

[oldboy1957]

Zapraszam dzisiaj na trening od 20.00. I wpisywać się na listę, bo francuzi się ostro przygotowują

[GTPL_tomwek61]

Będę, ale dopiero od ok 20.20

[oldboy1957]

Był tomwek i jaski, więc mało nas. Best lapy w okolicach 1.47,5. Zapisywać się chłopy bo czasu mało. Dzisiaj też będę więc kto chętny na trening i zmiany w secie, to zapraszam.

[jaskiniowiec]

Będę trochę przed 22.

[Kubson]

Jak coś to ja już śmigam.

[Kubson]

I straciłem internet na całą noc..

[MaLmO_83]

Witajcie, ma ktoś może powtórkę z W2 rozłączyło mnie i nie mogłem obejrzeć domina, które zorganizowałem wszystkim.
Przepraszam wszystkich poszkodowanych

[Doomin]

Podłączam się pod prośbę Malmo. Da radę jakoś udostępnić powtórkę? No było tam ciepło, szkoda że pod koniec dzwon przy pierwszej szykanie a potem rozłączyło

[JankessPL]

Jak bd miał czas to potem wrzucę, przepraszam Domin za tą szykanę, trochę w niebezpiecznym miejscu zaatakowałeś a ja popełniłem błąd

[oldboy1957]

Dzięki wszystkim za kolejny, emocjonujący wieczór. Choć było kilka sytuacji nieciekawych, to jednak ogólnie nie było źle. Karambol w W2 załatwił kilka osób ale trzeba spin Malmo uznać za incydent wyścigowy, z jednym wyjątkiem. Szkoda tej demolki ale cóż, takie są wyścigi.
W1 wygrał Bandit, a to co na focie, to przekłamanie. Kubsona wywaliło ale pkt nie dostanie bo został zdyskwalifikowany.
W W2 Malmo miał dc i dostanie pkt za ost. miejsce, a Doomin i Dayrone wyszli sami, więc pkt nie dostaną. Falo i kari z powodu braku opon deszczowych doczekali finiszu w boksach i nie dojechali do mety, dlatego dostają połowę pkt za swoje miejsca. Kari dodatkowo dostaje karę +30 sek, która nie zmienia jego pozycji i ilości pkt.

Graty dla zwycięzców i dzięki wszystkim za kolejny fajny wieczór.
Do zobaczenia za 2 tyg.

[GTPL_tomwek61]

Dzięki Wszystkim za dużą porcję emocji, było
Nawet w W2 w czasie deszczu wyszło dla mnie słońce i fajnie się jechało. Myślałem, że dojadę tak w euforii do mety, ale wyprzedził mnie Old przed końcem wyścigu i znów się zachmurzyło
Pierwszą część W2 do pitu musiałem jechać z uszkodzonym tylnym lewym zawieszeniem, kto mi sprzedał uszkodzenie, zobaczę na powtórce. Później nawet się przyzwyczaiłem i jakoś szło jechać